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新电机设计可能淘汰昂贵的稀土磁铁
[发布日期:2019-08-27  点击次数:297]

   

纽卡斯尔大学(Newcastle University)推出的先进电机(AEM)已经制造出一种新型电机,可以消除昂贵的稀土磁铁。


AEM的HDSRM(高密度开关磁阻电机)被誉为世界上最可持续的电机,因为它可以很容易地回收,工程师说。


在英国先进推进中心(Advanced Propulsion Centre)的支持下,这项新电机技术将在日本举行的JSAE春季大会(JSAE Spring Congress)上亮相。


据AEM公司首席执行官詹姆斯·威德默博士介绍,传统的汽车牵引电机使用的是稀土磁铁。稀土磁铁非常昂贵,在回收之前需要将其移除,以收回部分成本。


威德默表示:“如果你开始考虑生产越来越多的电动汽车,那么尝试完全消除这些材料是很有意义的。”


据AEM的首席执行官说,在电机中使用稀土磁铁也存在技术缺陷;例如,当它们的温度达到150摄氏度左右时,它们可以去磁。


威德默说:“因此,在混合动力汽车中,当你想用内燃机使用的冷却剂冷却发动机时,冷却剂的温度超过100摄氏度,要使磁铁稳定可靠地工作就变得非常困难。”


通过消除稀土磁铁,新发动机可以与内燃机紧密结合,包括共享冷却剂。这简化了车辆的动力系统。


据工程师介绍,AEM的技术是基于开关磁阻电机,这是一种电机,电能通过绕组而不是转子传递给定子,但与现有设计不同的是,新设备具有不同的驱动结构。


与传统开关磁阻电机相比,新设计明显使用了现成的逆变器,使其生产成本更低。传统开关磁阻电机需要专业的电子设备才能运行。


AEM还开发了一种更先进的电机,采用了新技术,使绕组中的铜可以被铝替代,而不会造成性能损失。


据AEM的战略总监Mike Woodcock说,这减少了系统的重量和成本,使其更加可回收。

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